До недавнього часу колір найбільш часто використовуваних антифризів був, переважно, зеленим. В середньому, заливати такий антифриз необхідно раз в 50 000 кілометрів (або ж кожні два роки). Потім була розроблена довговічна (LLC) / покращена охолоджуюча рідина / антифриз, завдання якої – знизити витрати на технічне обслуговування, час простою і витрати на видалення та усунення забруднень. З введенням цієї абсолютно нової концепції, виробники антифризу поставили завдання відокремити створений продукт від існуючих антифризів. Щоб досягти цього, вони представили різні кольорові барвники для своїх продуктів LLC зі збільшеним терміном служби. Спочатку використовувалися тільки помаранчеві і червоні кольори, тепер же – практично немає обмежень на кольори використовуваних барвників.
Антифриз використовується в системах охолодження для зниження температури замерзання води і підвищення її температури кипіння. Він також використовується в якості бази для різних типів добавок, таких як силікат натрію, для захисту алюмінію від корозії, протипінних агентів та інших інгібіторів корозії. Хоча чистий антифриз замерзає і кипить швидше, ніж водопровідна вода, при змішуванні з водою в належних пропорціях (ідеальна суміш – 50% / 50%) такий склад значно збільшує здатність системи охолодження виконувати функцію відводу тепла від деталей двигуна і збільшує термін служби різних компонентів системи охолодження.

Існує кілька технологій виробництва охолоджуючих рідин:
Технологія неорганічних кислот (IAT) являє собою хімічний склад для традиційних антифризів, забарвлених в зелений колір. IAT можна використовувати або з етиленгліколем (EG), або з пропіленгліколем (PG). Нормальний термін служби IAT становить два роки або 50 000 км (відповідно, і інтервал заміни технічної рідини);
Технологія органічних кислот (OAT) була першою поліпшеною охолоджувальною рідиною, яку впровадили в Північній Америці в 1994 році. Антифриз OAT широко використовувався в Європі ще до його впровадження в Північній Америці. OAT може бути або на основі етиленгліколю (в більшості випадків), або – пропиленгликолю.

Для ідентифікації використовувалися червоні і помаранчеві барвники. Ці кольори все ще використовують General Motors і Caterpillar. Зелений, рожевий і синій кольори були додані в список доступних барвників для антифризів OAT. Не рекомендується змішувати антифризи OAT з антифризами створеним за якоюсь іншою технологією. Нормальний термін служби антифризу OAT становить 5 років або 250 000 км.
Гібридна технологія органічних кислот (HOAT) являє собою комбінацію IAT і OAT. Деякі виробники використовують HOAT для своїх автомобілів. Одна версія пофарбована в оранжевий колір і містить 10% переробленого антифризу. Інша версія – пофарбована в жовтий колір і не містить переробленого антифризу. Обидва цих антифризи HOAT використовують маркування GO-5. Вони сумісні один з одним, але їх змішування з IAT або OAT не рекомендується. Нормальний термін служби антифризу HOAT становить 5 років або 250 000 км.
Технологія нітритних органічних кислот (NOAT) являє собою OAT з додаванням нітриту. Це робить склад NOAT відповідним для використання як в легкових, так і в важко навантажених системах. NOAT і HOAT дуже схожі за характеристиками. Нормальний термін служби NOAT сильно розрізняється залежно від умов експлуатації.

Оскільки сам по собі антифриз прозорий, так само як і вода, то барвник використовується для ідентифікації продукту і маркетингових цілей. Колір антифризу вже не є точним індикатором того, розроблений він за технологією IAT, OAT, HOAT або NOAT. Крім того, деякі виробники продають «універсальний» антифриз, який, за їхніми словами, сумісний з усіма технологіями (OAT, HOAT і NOAT). Ці «універсальні» формули не призначені для використання з IAT, і вони не будуть перетворювати IAT в антифриз LLC (з продовженим терміном служби). Змішування IAT з антифризами OAT, HOAT або NOAT не зашкодять системі охолодження вашого автомобіля, однак, суміш матиме зменшений термін служби і нівелює додаткові можливості, властиві цим складам окремо.

Важливо пам’ятати, що існує безліч доступних виробникам барвників: помаранчевий, червоний, зелений, жовтий, синій, фіолетовий і навіть ліловий. Грамотний технічний фахівець зобов’язаний розбиратися в розмаїтті кольорів антифризів і їх функціях, щоб обслуговувати системи охолодження належним чином. Необхідно, щоб ваш механік повністю усвідомлював той факт, що вимог і рекомендацій виробника автомобілів до антифризу слід дотримуватися. Це дозволить поліпшити продуктивність і збільшить термін експлуатації систем транспортного засобу в декілька разів!