Follow us

Про цвета антифриза и технологии его изготовления

До недавнего времени цвет наиболее часто используемых антифризов был, преимущественно, зеленым. В среднем, заливать такой антифриз необходимо раз в 50 000 километров (или же каждые два года). Затем была разработана долговечная (LLC) / улучшенная охлаждающая жидкость/ антифриз, задача которой — снизить затраты на техническое обслуживание, время простоя и затраты на удаление и устранение загрязнений. С введением этой совершенно новой концепции, производители антифриза поставили задачу отделить созданный продукт от существующих антифризов. Чтобы достичь этого, они представили различные цветные красители для своих продуктов LLC с увеличенным сроком службы. Сначала использовались только оранжевые и красные краски, теперь же — практически нет ограничений на цвета используемых красителей.

Антифриз используется в системах охлаждения для снижения температуры замерзания воды и повышения ее температуры кипения. Он также используется в качестве базы для различных типов добавок, таких как силикат натрия, для защиты алюминия от коррозии, противопенных агентов и других ингибиторов коррозии. Хотя чистый антифриз замерзает и кипит быстрее, чем водопроводная вода, при смешивании с водой в надлежащих пропорциях (идеальная смесь — 50% / 50%) такой состав значительно увеличивает способность системы охлаждения выполнять функцию отвода тепла от деталей двигателя и увеличивает срок службы различных компонентов системы охлаждения.
Существует несколько технологий производства охлаждающих жидкостей:
Технология неорганических кислот (IAT) представляет собой химический состав для традиционных антифризов, окрашенных в зеленый цвет. IAT можно использовать либо с этиленгликолем (EG), либо с пропиленгликолем (PG). Нормальный срок службы IAT составляет два года или 50 000 км (соответственно, и интервал замены технической жидкости);
Технология органических кислот (OAT) была первой улучшенной охлаждающей жидкостью, которую внедрили в Северной Америке в 1994 году. Антифриз OAT широко использовался в Европе еще до его внедрения в Северной Америке. OAT может быть либо на основе этиленгликоля (в большинстве случаев), либо – пропиленгликоля.
Для идентификации использовались красные и оранжевые красители. Эти цвета все еще используют General Motors и Caterpillar. Зеленый, розовый и синий цвета были добавлены в список доступных красителей для антифризов OAT. Не рекомендуется смешивать антифризы OAT с антифризами созданным по любой другой технологии. Нормальный срок службы антифриза OAT составляет 5 лет или 250 000 км.

Гибридная технология органических кислот (HOAT) представляет собой комбинацию IAT и OAT. Некоторые производители используют HOAT для своих автомобилей. Одна версия окрашена в оранжевый цвет и содержит 10% переработанного антифриза. Другая версия — окрашена в желтый цвет и не содержит переработанного антифриза. Оба этих антифриза HOAT используют маркировку GO-5. Они совместимы друг с другом, но их смешивание с IAT или OAT не рекомендуется. Нормальный срок службы антифриза HOAT составляет 5 лет или 250 000 км.
Технология нитритная органических кислот (NOAT) представляет собой OAT с добавлением нитрита. Это делает состав NOAT подходящим для использования как в легковых, так и в тяжелонагруженных системах. NOAT и HOAT очень похожи по характеристикам. Нормальный срок службы NOAT сильно различается в зависимости от условий эксплуатации.

Поскольку сам по себе антифриз прозрачен, равно как и вода, то краситель используется для идентификации продукта и маркетинговых целей. Цвет антифриза уже не является точным индикатором того, разработан ли он по технологии IAT, OAT, HOAT или NOAT. Кроме того, некоторые производители продают «универсальный» антифриз, который, по их словам, совместим со всеми технологиями (OAT, HOAT и NOAT). Эти «универсальные» формулы не предназначены для использования с IAT, и они не будут превращать IAT в антифриз LLC (с продленным сроком службы). Смешивание IAT с антифризами OAT, HOAT или NOAT не повредят системе охлаждения вашего автомобиля, однако, смесь будет иметь уменьшенный срок службы и нивелировать дополнительные возможности присущие этим составам по отдельности.

Важно помнить, что существует множество доступных производителям красителей: оранжевый, красный, зеленый, желтый, синий, фиолетовый и даже лиловый. Грамотный технический специалист обязан разбираться в разнообразии цветов антифризов и их функциях, дабы обслуживать системы охлаждения должным образом.

Необходимо, чтобы ваш механик полностью осознавал тот факт, что требования и рекомендации изготовителя автомобилей к антифризу следует соблюдать. Это позволит улучшить производительность и увеличит срок эксплуатации систем транспортного средства в разы!