Follow us

Выбросы CO2: ЕС проголосовал за более строгие стандарты

27 марта Европейский парламент проголосовал за принятие более строгих стандартов выбросов углекислого газа для новых легковых автомобилей и микроавтобусов в Европейском союзе, которые вступят в силу в 2020 году.

Члены Европейского парламента и министры ЕС определили, что целевой показатель сокращения выбросов CO2 окажется на отметке в 37,5% для новых автомобилей — это больше, чем предложенный Европейской комиссией целевой показатель в 30%, и целевой показатель снижения выбросов CO2 для грузового транспорта – 31%. Эти стандарты являются частью программы «The Clean Mobility Package», которая призвана проложить путь к климатически нейтральной экономике в соответствии с обязательствами ЕС по Парижскому соглашению.

Несмотря на сообщения о противодействии со стороны автомобильной промышленности и некоторых стран-членов ЕС, закон был принят 521 голосом при 34 воздержавшихся и 63 голосами «нет».

Производители, чьи средние выбросы превышают допустимые лимиты, вынуждены будут платить установленные суммы. К 2023 году Европейская комиссия должна будет оценить, стоит ли выделять эти финансы конкретному фонду, а также принять решение о том, следует ли использовать единую методологию оценки.

Новые цели и стимулы помогут промышленности ЕС внедрить инновации в направлении снижения уровня выбросов и еще больше укрепить свое глобальное лидерство в области экологически чистых транспортных средств. В то же время, постепенный переход позволит выделить достаточное количество времени для переподготовки и повышения квалификации работников.

По словам комиссии, этот закон предусматривает нейтрально-технологический механизм стимулирования использования транспортных средств с нулевым и низким уровнем выбросов, что стимулирует рынок инвестировать в чистые транспортные средства. Стимул распространяется как на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, такие как автомобили с электрическим аккумулятором или топливными элементами, так и на транспортные средства с низким уровнем выбросов, у которых выбросы в выхлопной трубе составляют менее 50 граммов CO2 на километр — это, в основном, гибридные транспортные средства с подключаемым оборудованием, оснащенные электрическим двигателем.

ЕС уже имеет один из самых жестких в мире стандартов по выбросам CO2 и экономии топлива. В последние годы стандарты во всем мире были усилены, что привело к тому, что автопроизводители стали искать различные способы решения проблемы. Один из подходов заключается в использовании моторных масел, которые способствуют экономии топлива, и индустрия смазочных материалов ответила разработкой соответствующих, более легких моторных масел.