Follow us

Объемы моторных масел для мотоциклов будут расти: интересные факты из Индии

Потребность Индии в смазочных материалах для двухколесных транспортных средств будет оставаться высокой в ​​ближайшие годы, даже несмотря на то, что электрические модели постепенно выходят на рынок. Они будут незначительно влиять на мотосегмент до 2025 года.

Итак, в течение следующих шести лет перспективы продаж смазочных материалов будут положительными.

Число мотоциклов, скутеров, мопедов и мотороллеров, которыми пользуются почти 80% населения Индии, достигнет 220 000 000 единиц в 2020 году, по сравнению с 140 миллионами в 2015, и может увеличиться до 300 000 000 единиц к 2025 году. Мотоциклы составляют наибольшую долю в сегменте двухколесных транспортных средств, за которыми следуют скутеры и мопеды.

По данным Общества индийских автопроизводителей, продажи двухколесных транспортных средств в Индии, крупнейшем мировом рынке, выросли на 12,8% (до 21,6 миллиона единиц) в 2018 году. В сегменте двухколесных транспортных средств продажи мотоциклов увеличились на 15,6%, а продажи скутеров и мопедов увеличились на 8,8% и 4,6% соответственно.

Специалисты предполагают, что продажи двухколесных транспортных средств в Индии будут расти в совокупном годовом исчислении на 11,9% до более чем 50 млн единиц к 2026 году.

Примерно три четверти двухколесных транспортных средств в Индии используются для транспортировки, в то время как другие используются для деловых и развлекательных мероприятий. Деловые цели включают доставку еды и других предметов, а также почтовые и курьерские услуги, в то время как развлекательная деятельность включает в себя мотоспорт, экспедиции, круизы, митинги и соревнования.

Скутеры активно набирают популярность среди женщин и семей, потому что они легкие и простые в обслуживании, доступны по цене и более экономные, благодаря небольшим двигателям. Они хорошо подходят для городских условий вождения.

Скутеры перейдут на электромоторы быстрее, чем мотоциклы, потому что скутеры, в основном, используются для коротких поездок на работу, а перезарядка аккумуляторов будет простой и экономичной.

Моторные смазочные материалы, используемые в двухколесных транспортных средствах в Азии и Юго-Восточной Азии, переходят от продуктов SAE 20W-40 до SAE 10W-30 и SAE 10W-40 благодаря рекомендациям производителей оборудования.

Интервалы замены для мотоциклов в настоящее время составляют от 3000 до 6000 км. OEM-производители хотели бы увеличить их до 9000 км, но им трудно это сделать из-за частоты циклов остановки и запуска на перегруженных дорогах Индии.

Четырехтактные мотоциклы имеют другие требования к маслам, чем автомобили, потому что конструкция их двигателей отличается, и они работают в более тяжелых условиях. Существует множество противоречивых требований к маслам для мотоциклов, и поэтому, сбалансированный подход к составу необходим для удовлетворения всех требований к производительности. Мотоциклетные масла должны соответствовать спецификациям API SL и JASO MA2, современные тенденции в разработке моторных масел показывают сдвиг в сторону полусинтетических и полностью синтетических масел, которые соответствуют более высоким требованиям к рабочим характеристикам. Это означает более широкое использование базовых масел API группы II и группы III вместо масел группы I.

Одним из ярких примеров качественных смазочных материалов, соответствующих всем современным требованиям, является продукция Gulf Oil International. При поиске масла для мототехники рекомендуем обратить внимание на Gulf Syntrac 4Т Superbike 10W-50, которое превышает стандарт API SL. Это полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для высокофорсированных четырехтактных бензиновых двигателей мотоциклов со сцеплением в масляной ванне, а также мопедов и скутеров. Gulf Syntrac 4Т Superbike 10W-50 производится на основе синтетических гидрокрекинговых базовых масел API группы II и высокотехнологичного пакета присадок, благодаря чему превосходит требования к смазочным материалам для новейших четырехтактных двигателей мотоциклов. Обеспечивает надежную комплексную защиту двигателя, коробки передач и сцепления в широком диапазоне внешних температур. Соответствует требованиям международных спецификаций API SM, ACEA A3 / B4 и JASO MA2. Также, хорошо себя зарекомендовали масла Gulf Syntrac 4Т 5W-40 / 10W-40, подходят для высокофорсированных четырехтактных бензиновых двигателей мотоциклов большинства ведущих мировых производителей. Они производятся на основе высококачественных синтетических базовых жидкостей и высокотехнологичных пакетов присадок. Обеспечивают комплексную защиту двигателя, коробки передач и мокрого сцепления в широком диапазоне внешних температур.

Сообщается, что в следующем году Индия перейдет из нормы выбросов Bharat Stage IV на более строгие BS VI, производителям мотоциклов потребуется перейти с карбюраторных двигателей на конструкции двигателей с впрыском топлива, и для этого потребуются более высокие показатели чистоты поршня, а также рецептура с улучшенной защитой от окисления и термической стабильностью. Разработчикам также потребуется снизить уровень фосфора, серы и сульфатной золы, как это сделали в составе масел LOW SAPS для легковых автомобилей.BS VI, производителям мотоциклов потребуется перейти с карбюраторных двигателей на конструкции двигателей с впрыском топлива, и для этого потребуются более высокие показатели чистоты поршня, а также рецептура с улучшенной защитой от окисления и термической стабильностью. Разработчикам также потребуется снизить уровень фосфора, серы и сульфатной золы, как это сделали в составе масел LOW SAPS для легковых автомобилей.