Follow us

Японцы примут новую спецификацию для масел 0W-12 и 0W-8

Японская организация по автомобильным стандартам готовится к принятию в следующем месяце новой спецификации для моторных масел для легковых автомобилей со сверхнизкой вязкостью 0W-12 и 0W-8, GLV-1, и планирует выпустить ее на рынок в октябре.

Японские автомобилестроители сделали редкий шаг в разработке спецификации моторного масла для легковых автомобилей из-за разрыва связи с североамериканскими автопроизводителями по вязкости масла. Японские производители оригинального оборудования обычно разрабатывают свои собственные стандарты для моторных масел, используемых в грузовиках и мотоциклах, однако сотрудничают с североамериканскими коллегами в разработке Международного консультативного комитета по стандартизации смазочных материалов и спецификаций API для PCMO.

OEM-производители из Японии первыми стали использовать масла со сверхнизкой вязкостью и теперь рекомендуют использовать масла SAE 0W-12 и SAE 0W-8 для некоторых моделей. Спецификация GF-6, которая в настоящее время разрабатывается ILSAC и должна быть введена в 2020 году, не распространяется на эти классы вязкости.

Моторное масло с низкой вязкостью является важным элементом для эффективности использования топлива, и до сих пор не было спецификаций для масел с вязкостью ниже 0W-16. Японские OEM-производители расширяют границы вязкости в рамках своих усилий по соблюдению строгих правил. Кроме того, японские автопроизводители настоятельно просили разработать спецификации для 0W-8 и 0W-12.

GLV-1 включает три теста производительности:

JASO M364: 2019 г. Масла для автомобильных бензиновых двигателей;

JASO M365: 2019 г. Масла для автомобильных бензиновых двигателей — процедура испытания экономии топлива для автомобилей;

и JASO M366: 2019 Масла для автомобильных бензиновых двигателей — процедура проверки экономии топлива.

Для экономии топлива будут использоваться Nissan MR20DD Motoring Test или Toyota 2ZR-FXE Firing Test. Спецификация устанавливает максимальный предел для испаряемости по Noack15%, но не устанавливает требования к индексу вязкости.

Это спецификация JASO – японская, но, если OEM-производители представят автомобили, использующие смазки 0W-8 во всем мире, им необходима будет спецификация GLV-1.