Follow us

3 мифа о смазке, которые влияют на ваше производство

Каким образом заблуждения о смазочных материалах могут повлиять на вашу работу? Оказывается, что грамотный подход к подбору и использованию смазок, может предоставить любому промышленному объекту значительные финансовые возможности и быстрый возврат инвестиций (ROI). В профессиональных кругах существует несколько мифов, которые могут иметь чрезвычайные последствия, и все же их легко исправить. Ниже мы рассмотрим три основных заблуждения о смазке, которые могут повлиять на ваше производство.

Миф № 1: Смазать промышленное оборудование просто и легко.
Факт № 1: Это очень подробный и сложный процесс, который требует опыта.
Подобное заблуждение глубоко укоренилось в культуре, соответственно, этот миф встречается часто. Есть старая поговорка о том, что «масло — это масло, смазка — это смазка». Это довольно-таки близко к истине. Существуют многочисленные составы смазочных материалов, каждый из которых немного отличается и влияет на машину по- своему. Помимо правильного выбора смазки, важно еще ее грамотно применять. Правило гласит: «поместите нужную смазку в нужное место, в нужном объеме, с нужной частотой и используя правильную процедуру». Хотя это может показаться простым, но это не так, если учесть объем, разнообразие и сложность задач, необходимых для использования правильной смазки в промышленном оборудовании. Начните задавать правильные вопросы. Посмотрите, сколько единиц оборудования у вас есть на вашем заводе. Затем посмотрите, сколько отдельных компонентов содержит каждый из них, включая задачи, связанные с смазкой (например, двигатели, редукторы, подшипники вала, муфты, фильтры и т. д.). Сколько отдельных задач смазки связано с каждым из этих компонентов? Имейте в виду, что для некоторых компонентов может потребоваться множество задач, выходящих за рамки простого нанесения смазки, таких как проверка уровня жидкости в резервуарах, контроль фильтров и уплотнений или отбор проб масла. Кроме того, многие из этих задач должны выполняться с различными интервалами (например, ежедневно, еженедельно, раз в две недели, ежемесячно, ежегодно и т. д.).  Важно понимать, что существует огромное количество подвидов смазочных материалов. В качестве примера рассмотрим индустриальную линейку ТМ Gulf, которая широко используется на промышленных предприятиях. В ассортименте есть гидравлическое масло (например, Gulf Harmony ZF-HVI 46, Gulf Harmony HVI 32/46/68/100 или Gulf Harmony AW 15/32/46/68/100), редукторное (Gulf EP Lubricant SY), для теплоносителей (Gulf Therm) или компрессорное (Gulf Fidelity 46), а также — многие другие. Каждая позиция из ассортимента выполняет определенные функции. Необходимо учитывать требования производителей оригинального оборудования и соответствие смазки необходимым стандартам и допускам. Если вы не проводили такого рода оценки на вашем предприятии, итоговые итоги за год могут быть откровением. Нередко в хорошо разработанной программе смазки в течение года выполняются сотни тысяч или даже миллионы отдельных задач. Так что, может быть, это не так уж и просто.

Но скажем, вы все еще не убеждены. Возможно, вы находитесь в лагере, который говорит: «Задачи смазки — это задачи смазки», так что же может пойти не так? Много. Неправильная смазка может быть применена с неправильным интервалом, или, возможно, специалист по смазочным материалам просто использует слишком много, слишком мало или неправильную смазку. Давайте не будем забывать о загрязнении смазочных материалов, необходимости своевременной переработки масла и его утилизации. Список того, что что важно учесть, огромен.

Также существует уровень квалификации персонала. Лучшие специалисты по смазочным материалам в дефиците, уезжают заграницу или выходят на пенсию, и их замены могут не иметь такого же уровня знаний или опыта. Насколько хорошо сегодняшние специалисты по смазочным материалам знают свою работу? Более того, насколько хорошо руководство поддерживает их? Есть ли у них доступ к нужным современным знаниям и инструментам? Согласно опросу, проведенному Международным советом по смазке машин (ICML), только 12% специалистов по смазке из всех отраслей промышленности имеют профессиональную сертификацию.

Миф № 2: С регулярной заменой смазки не связано никаких важных процессов и выдающихся результатов.
Факт № 2: Смазка, как оказалось, оказывает значительное влияние на достижение эксплуатационного превосходства.
Второй миф нутверждает, что роль смазки на промышленных объектах относительно невелика; следовательно, это не заслуживает особого внимания. Но что нам говорят исследования? Мы знаем, что средний бюджет на техобслуживание расходует только 1- 3% на смазку, в зависимости от отрасли.  Д-р Эрнест Рабинович, почетный профессор Массачусетского технологического института, подсчитал, что устранение последствий трения и механического износа промышленного оборудования эквивалентно 6% валового внутреннего продукта США (ВВП). Применение этого расчета к прошлогоднему ВВП приведет к убыткам более 1 трлн.

Исследователи и производители сходятся во мнении, что основной причиной трения и механического износа является плохая смазка. Фактически, по словам производителей компонентов машин, неправильное смазывание приводит к 43% механических поломок, 54% отказов и повреждений подшипников, и 70% общих поломок оборудования. Какими бы ни были общие потери во всем мире, более насущная проблема – поломки на каждом конкретном заводе. К числу факторов, которые следует учитывать, относятся ваши ежегодные расходы на детали, к примеру, подшипники, сколько сменных подшипников необходимо в конкретном году, стоимость замены только одного подшипника и затраты на замену ваших двигателей и коробок передач. Вам также следует определить расходы, связанные с незапланированными простоями, повторяющимися циклами интенсивного ускоренного обслуживания, потерями продукции, проблемами безопасности, воздействием на окружающую среду и более высокими затратами на электроэнергию. Вместе взятые, эти расходы, более чем вероятно, выводят ваш бюджет из-под контроля.

Миф № 3: Смазка — это ненужные расходы для организации.
Факт № 3: Качественная программа смазки может предоставить значительные финансовые возможности.
Бюджеты на техническое обслуживание довольно часто урезаются. Все пытаются делать больше с меньшими затратами. Было бы здорово, если бы вы могли делать больше с тем, что у вас уже есть? Именно такую ​​возможность предоставляет правильно разработанная и управляемая программа использования смазки. Благодаря передовым методам смазки и соответствующим инструментам управления, промышленные объекты могут сократить незапланированные простои и оперативное обслуживание, устранить первичную причину отказа оборудования у его источника, достичь более высокой производительности за счет имеющихся активов оборудования и персонала, а также минимизировать потери масла и затраты на охрану окружающей среды.

По материалам https://www.machinerylubrication.com