Японська організація по автомобільним стандартам готується до прийняття в наступному місяці нової специфікації для моторних олив для легкових автомобілів з наднизькою в’язкістю 0W-12 і 0W-8, GLV-1, і планує випустити її на ринок в жовтні.

Японські автомобілебудівники зробили рідкісний крок в розробці специфікації моторної оливи для легкових автомобілів через розрив зв’язку з північноамериканськими автовиробниками по в’язкості оливи. Японські виробники оригінального устаткування зазвичай розробляють свої власні стандарти для моторних олив, що використовуються в вантажівках і мотоциклах, проте співпрацюють з північноамериканськими колегами в розробці Міжнародного консультативного комітету по стандартизації мастильних матеріалів і специфікацій API для PCMO.

OEM-виробники з Японії першими стали використовувати оливи з наднизькою в’язкістю і тепер рекомендують використовувати оливи SAE 0W-12 і SAE 0W-8 для деяких моделей. Специфікація GF-6, яка в даний час розробляється ILSAC і повинна бути введена в 2020 році, не поширюється на ці класи в’язкості.

Моторна олива з низькою в’язкістю є важливим елементом для ефективності використання палива, і до сих пір не було специфікацій для олив з в’язкістю нижче 0W-16. Японські OEM-виробники розширюють межі в’язкості в рамках своїх зусиль щодо дотримання суворих правил. Окрім того, японські автовиробники просили розробити специфікації для 0W-8 і 0W-12.

GLV-1 включає три тести продуктивності:

• JASO M364: 2019 р. Оливи для автомобільних бензинових двигунів;

• JASO M365: 2019 р. Оливи для автомобільних бензинових двигунів – процедура випробування економії палива для автомобілів;

• і JASO M366: 2019 р. Оливи для автомобільних бензинових двигунів – процедура перевірки економії палива.

Для економії палива будуть використовуватися Nissan MR20DD Motoring Test або Toyota 2ZR-FXE Firing Test. Специфікація встановлює максимальну межу для випаровування по Noack – 15%, але не встановлює вимоги до індексу в’язкості.

Специфікація JASO – японська, але, якщо OEM-виробники представлять автомобілі, що використовують мастила 0W-8 в усьому світі, їм необхідна буде специфікація GLV-1.