Follow us

В Україні наростає криза з поставками мастильних матеріалів

Українська залізниця зіткнулася з труднощами в отриманні готових мастильних матеріалів після того, як деякі постачальники не виконали умови контрактів, а інші компанії, що пройшли попередню кваліфікацію, не подали заявки на останній лютневий тендер, згідно інформації ProZorro, української державної системи електронних закупівель. Інша причина – різке падіння експорту базових олив з Росії.

Україна, один з найбільших європейських ринків мастильних матеріалів, як і раніше стикається з дефіцитом базових олив. Для деяких компаній, наприклад, державної залізниці, ситуація загострилася в лютому. В останньому щомісячному тендері на поставку 360 метричних тонн промислових мастильних матеріалів Українська залізниця заявила початкові ставки з набагато нижчими цінами на мастильні матеріали, ніж поточні і очікувані ринкові ціни. За даними ProZorro, багато компаній, які пройшли попередній відбір і укладали договори раніше, не брали участі в торгах, в той час як інші пропонували ціни нижче первинної пропозиції.

Українська залізниця повторила тендер 10 березня і за кілька днів має оголосити переможців. Виробники мастильних матеріалів країни залежать виключно від імпорту базових олив. Як і багато інших країн Європи, Україна бореться з наслідками, викликаними пандемією – падінням попиту на паливо і скороченням обсягів переробки, що, в свою чергу, призвело до скорочення поставок вакуумного газойлю для виробництва базових олив. Після того, як влітку на континенті були ослаблені обмеження, попит на готові мастильні матеріали досяг піку до вересня, але ринок постраждав через обмежену доступність базових олив.

На думку українських оглядачів ринку, ціни на деякі базові оливи API Group I і Group II з Росії за останні шість місяців зросли майже на 100%. 1 жовтня 2020 р ціна SN 150 і SN 500 становила 558 доларів США за тонну і 582 долара США за тонну, відповідно, 1 березня ціни на ці продукти зросли до 1068 доларів США за тонну і 1 176 $ / т.

Ще одним фактором кризи поставок мастильних матеріалів в Україні є скорочення поставок базових олив з Росії. Україна імпортувала всього 5 760 тонн російських базових олив в лютому цього року, що на 31% менше, ніж в січні, за даними берлінської компанії DYM Resources, основного трейдера, що займається перевезенням матеріалів з російських і туркменських нафтопереробних заводів в Європу. DYM прийшла до висновку, що причини падіння експорту базових олив з Росії полягають у збільшенні попиту на внутрішньому ринку, накопиченні запасів перед запланованими циклами технічного обслуговування НПЗ і меншій кількості днів у лютому в порівнянні з січнем. Наприклад, в лютому російські продавці мастильних матеріалів замовили залізничним транспортом 118 000 тонн базових масел, що майже на 10% більше, ніж в січні, повідомляє DYM. Трейдер очікує, що експорт базової оливи з Росії в березні знизиться, оскільки збільшення обсягів техобслуговування ще більше обмежить доступність продукту, в той час як внутрішній попит може зрости через початок сільськогосподарського сезону.

За матеріалами https://www.lubesngreases.com/.