Follow us

В Украине нарастает кризис с поставками смазочных материалов

Украинская железная дорога столкнулась с трудностями в получении готовых смазочных материалов после того, как некоторые поставщики не выполнили условия контрактов, а другие компании, прошедшие предварительную квалификацию, не подали заявки на последний февральский тендер, согласно ProZorro, украинской государственной системе электронных закупок. Другая причина — резкое падение экспорта базовых масел из России.

Украина, один из крупнейших европейских рынков смазочных материалов, по-прежнему сталкивается с дефицитом базовых масел. Для некоторых компаний, например, государственной железной дороги, ситуация обострилась в феврале. В последнем ежемесячном тендере на поставку 360 метрических тонн промышленных смазочных материалов Украинская железная дорога заявила первоначальные ставки с гораздо более низкими ценами на смазочные материалы, чем текущие и ожидаемые рыночные цены. По данным ProZorro, многие компании, прошедшие предварительный отбор и заключавшие договора ранее, не участвовали в торгах, в то время как другие предлагали цены ниже первоначального предложения.

Украинская железная дорога повторила тендер 10 марта и вскоре должна объявить победителей. Производители смазочных материалов страны зависят исключительно от импорта базовых масел. Как и многие другие страны Европы, Украина борется с последствиями, вызванными пандемией — падением спроса на топливо и сокращением объемов переработки, что, в свою очередь, привело к сокращению поставок вакуумного газойля для производства базовых масел. После того, как летом на континенте были ослаблены ограничения, спрос на готовые смазочные материалы достиг пика к сентябрю, но рынок пострадал из-за ограниченной доступности базовых масел.

По мнению украинских обозревателей рынка, цены на некоторые базовые масла API Group I и Group II из России за последние шесть месяцев выросли почти на 100%. 1 октября 2020 г. цена SN 150 и SN 500 составляла 558 долларов США за тонну и 582 доллара США за тонну, соответственно, 1 марта цены на эти продукты выросли до 1068 долларов США за тонну и 1176 $ / т.

Еще одним фактором кризиса поставок смазочных материалов в Украину является сокращение поставок базовых масел из России. Украина импортировала всего 5 760 тонн российских базовых масел в феврале этого года, что на 31% меньше, чем в январе, по данным берлинской компании DYM Resources, основного трейдера, занимающегося перевозкой материалов с российских и туркменских нефтеперерабатывающих заводов в Европу. DYM пришла к выводу, что причины падения экспорта базовых масел из России заключаются в увеличении спроса на внутреннем рынке, накоплении запасов перед запланированными циклами технического обслуживания НПЗ и меньшем количестве дней в феврале по сравнению с январем. Например, в феврале российские продавцы смазочных материалов заказали железнодорожным транспортом 118 000 тонн базовых масел, что почти на 10% больше, чем в январе, сообщает DYM. Трейдер ожидает, что экспорт базового масла из России в марте снизится, поскольку увеличение объемов техобслуживания еще больше ограничит доступность продукта, в то время как внутренний спрос может вырасти из-за начала сельскохозяйственного сезона.

По материалам https://www.lubesngreases.com/