Follow us

Рынок базовых масел: чего ожидать в ближайшее будущее?

Современный мир продолжает добиваться прогресса в борьбе с пандемией COVID-19, и нефтеперерабатывающие заводы должны постепенно вернуться к нормальному уровню работы в этом и следующем году, что означает увеличение производства нефтепродуктов, включая сырье, используемое для производства базовых масел. Это было бы хорошей новостью для индустрии смазочных материалов, которая на сегодняшний день сталкивается со значительным дефицитом сырья. Однако, по словам аналитиков ICIS, за этот период произошло закрытие нескольких заводов по производству базовых масел, что приводит к более ограниченному уровню поставок, чем это было до кризиса в области здравоохранения.

Выступая 30 июня на онлайн-конференции ICIS по азиатским базовым маслам и смазочным материалам, Майкл Коннолли, консультант аналитической группы ICIS, отметил, что пандемия вызвала глобальную нехватку базовых масел из-за сокращения спроса на топливо до такой степени, что нефтяные компании сделали значительное сокращение объемов нефтепереработки. Это неизбежно привело к сокращению поставок исходного сырья для производства базовых масел. Неудивительно, что такая ситуация привела к резкому росту цен на базовые масла начиная с октября 2020 года. По словам Коннолли, особенно резко выросли цены на масла API Group I, которые возросли примерно в три раза. Значения также резко увеличились для масел с низкой вязкостью Группы I, наряду с маслами Групп II и III, цены на которые практически удвоились. Спрос на топливо начал восстанавливаться в Китае и США, и, в конечном итоге, должен вернуться на круги своя и в других регионах. Когда это произойдет, нефтепереработчики планируют наращивать производственные мощности, чтобы увеличить производство топлива, а также других продуктов, включая сырье для базовых масел.

Это важно, сказал Коннолли, потому что спрос на базовые масла растет, хотя и разными темпами в различных регионах. В Китае спрос уже превысил допандемический уровень, и ICIS прогнозирует, что он возобновит восходящую траекторию, по которой шел до кризиса. В Соединенных Штатах спрос восстановился до уровня, предшествующего пандемии, где, как ожидает ICIS, он примерно и сохранится. Европа восстановилась только до 90% -95% от того, что было до кризиса, и рынок, вероятно, возобновит постепенное сокращение.

По словам Коннолли, хотя спрос и предложение имеют тенденцию к нормализации, ситуация изменится в связи с запланированным закрытием нескольких заводов по производству базовых масел: завода Galp в Порту, Португалия; Total в Гонфревиле, Франция; Shell в Сингапуре; Eneos в Негиси, Япония; и завода Engen в Дурбане, Южная Африка. Результат комбинированного воздействия этих закрытий — сокращение мировых производственных мощностей, особенно для масел Группы I.

«Несмотря на то, что мы вернулись к ситуации, когда можно ожидать, что рынок будет более сбалансированным, — сказал Коннолли, — мы все же можем обнаружить, что он находится в довольно уязвимом положении с точки зрения предложения. Это будет особенно актуально для тяжелых масел Группы I.»

По материалам https://www.lubesngreases.com/