Covid-19: первые итоги влияния пандемии на рынок смазочных материалов

Вспышки вирусных заболеваний довольно редко оказывают существенное влияние на нефтяную промышленность, однако пандемия коронавируса, или Covid-19 действительно наносит вред всемирной экономике и глобальному бизнесу базовых масел в том числе. Covid-19 был впервые обнаружен в конце 2019 году в городе Ухань в Китае. С тех пор он распространился по всему миру, заразив огромное количество людей. Китайские власти оперативно мобилизовалась, чтобы справиться с неотложной медицинской ситуацией и кризисом. И используя их опыт, на сегодняшний момент карантин введен во многих странах мира. Это имеет пагубные последствия для мировой экономики, поскольку некоторые отрасли промышленности пострадали больше, чем другие, включая нефтеперерабатывающие заводы, которые начали работать в ограниченном режиме или закрылись.
Ограничения региональной торговли в Юго-Восточной Азии по мере распространения инфекции и падения спроса на сырье, которое включало сырую нефть и базовые масла (на Китай приходилось почти 40% мирового производства нефтехимических продуктов и потреблялось более 13% нефти) стало одной из составляющих падения мировых цен на нефть, что повлияло на нефтепродукты и их производные. Европейский, ближневосточный и африканский рынки сначала были относительно стабильны, поскольку стоимость сырья и уровень производства в значительной степени не пострадали. Казалось, что на производство и торговлю базовыми маслами не влияло то, что происходило в Азии. Хотя опасения, что в случае распространения инфекции локальные проблемы будут глобальными, подтвердились.
Последствия отличались для разных типов базового масла. Спрос и доступность остались положительными для производства API Group l в регионе EMEA и России. Это убедило поставщиков поддерживать цены на прежнем уровне, некоторые производители смогли поднять стоимость в результате более высоких цен на нефть и сырье в конце января-феврале. Началось обычное ценовое отставание между сырой и базовой нефтью, и только в марте снижение спроса стало влиять на уровень цен на базовые масла Группы I, произведенные на региональном уровне. Это совпало с ростом числа случаев заражения в таких странах, как Италия, Австрия, Франция, Великобритания и Германия. На данном этапе Ближний Восток и Африка пострадали в меньшей степени, но важно понимать тот факт, что, если источники поставок нефти Группы I в Европе и Саудовской Аравии будут затронуты в той же степени, что и рынки Юго-Восточной Азии, доступность будет колебаться в зависимости от того, поддерживают ли нужный объем производства нефтеперерабатывающие заводы.
На сегодняшний день в игру вступили и другие факторы, такие как способность судов перемещать грузы без ограничений в портах погрузки и отгрузки. Ситуация стала неопределенной. Некоторые покупатели действовали быстро, чтобы приобрести базовые запасы по текущей цене в необходимом объеме. Другие предпочли дождаться уменьшения цены из-за падения спроса и, следовательно, снижения стоимости сырья.
В лагере масел Группы II все было иначе, так как большинство запасов или производится на месте, или импортируется из США. Цены на Группу II начали ослабевать и остаются на сегодняшний день в состоянии постоянного изменения.
Возможно, самые серьезные последствия вспышки Covid-19 ощущаются на рынке базовых масел Группы III, особенно среди производителей, базирующихся в Персидском заливе. Сокращение возможностей сосредоточило внимание поставщиков из стран Персидского залива на получении максимальной отдачи от любого доступного альтернативного рынка, и с расширением возможностей Группы III в Европе и США их тактика продаж стала более агрессивной. Полностью одобренные базовые масла Группы III, большинство из которых были сделаны в Европе или, по крайней мере, «по лицензии» в Персидском заливе, также оказались под давлением, в первую очередь потому, что на рынок было предложено большое количество частично одобренных материалов. Но с потенциальным избытком, уже нависшим над европейским рынком, цены, возможно, уже начали снижаться.
По материалам LUBES‘N’GREASES, April 2020