Місяць: �������� 2021

Компанія Gulf Oil Lubricants India Ltd.  повідомила в недавньому прес-релізі, що планує частково перейти в сферу електричної мобільності. Оскільки уряд Індії прагне до швидкого збільшення кількості електромобілів, крок Gulf може спровокувати аналогічні дії з боку інших місцевих компаній з виробництва мастильних матеріалів, стурбованих тим, що майбутні продажі постраждають від електромобілів. В Індії вже є великий парк електричних дво- і триколісних транспортних засобів, і невелика кількість чотириколісних транспортних засобів, що працюють від електричного струму. Але уряд рішуче наполягає на збільшенні кількості електромобілів на дорогах, виділивши 770 мільйонів доларів США на локалізацію виробництва автомобілів і запчастин, і 2,43 мільярда доларів на розробку акумуляторів, а також на просування альтернативних і екологічно чистих видів палива. Вони також затвердили другу фазу плану по прискореному впровадженню і виробництву гібридних і електричних транспортних засобів до 2024 року.

Кілька індійських автомобільних компаній виробляють легкові автомобілі на батарейках, зокрема Tata, якій також належить Jaguar Land Rover. Річні продажі електричних чотириколісних транспортних засобів ще не досягли 6000 одиниць, але Bloomberg NEF прогнозує, що до 2040 року вони досягнуть 2 мільйонів одиниць.

Правління Gulf Oil Lubricants India Ltd.  розробило поправку до установчого договору компанії, що дозволяє досліджувати можливості в області акумуляторів, зарядки, транспортних засобів і програмного забезпечення. Поправка підлягає схваленню акціонерами.

«Продовжуючи прагнути до додаткової частки на все ще зростаючому ринку мастильних матеріалів в Індії, Gulf Oil також прагне взяти участь в цих нових можливостях електро мобільності і глобальних ініціативах своєї материнської компанії в цих областях», – заявили в компанії.

«Збільшення кількості електромобілів – погана новина для виробників моторних олив, але це також становить загрозу і для інших джерел доходу», – сказав Себастьян Дорр, менеджер Lubtrading GmbH, компанії з торгівлі мастильними матеріалами і базовими оливами, що базується в Люксембурзі.

«Оскільки електромобільність набирає обертів, необхідно вивчити такі рішення», – коментують в Lube Report.  «Велике занепокоєння викликає загальний попит на мастильні матеріали.  Нам буде не вистачати не тільки попиту на моторні оливи, а й на рідини для металообробки для виробництва двигунів, адже зменшиться виробництво коробок передач і, відповідно, обсяги трансмісійних олив».

За словами Дорра, виробники присадок і більші компанії з виробництва мастильних матеріалів працюють над мастильними матеріалами для BEV, приділяючи особливу увагу охолоджуючим рідинам для акумуляторів і електромоторів, мастилам для зубчастих передач і консистентним мастилам. За його оцінками, попит на мастильні матеріали може скоротитися на 50% у всьому світі протягом наступних 20 років, навіть з урахуванням промислового зростання і економічного розвитку. Інші аналітики прогнозували набагато менший вплив електромобілів і інших чинників протягом цього періоду часу.

«Давайте почекаємо і будемо готові до несподіванок», – сказав Дорр.

Зміщення акценту Gulf Oil India відображає аналогічну зміну позиції в Європі. Польський державний нафтопереробний завод і виробник базових олив PKN Orlen оголосив на цьому тижні, що підписав меморандум про співпрацю з американською компанією по виробництву вітряних турбін GE Renewable Energy. Деякі європейські енергетичні компанії, такі як BP, Shell і Total, інвестують в інфраструктуру зарядки електромобілів, а також у виробництво відновлюваної енергії.

 

За матеріалами https://www.lubesngreases.com/

12-го вересня відбувся черговий етап Формули-1 – Гран-Прі Італії на трасі в Монці. Результат перевершив усі сподівання команди, перемога Даніеля Ріккардо стала для McLaren першою з 2012 року, коли Дженсон Баттон виграв Гран-прі Бразилії. А останній переможний дубль McLaren датувався аж 2010 роком, коли Льюїс Хемілтон переміг, а Дженсон Баттон фінішував другим.

Гонщики команди стартували з прекрасних позицій після кваліфікації в суботу, Даніель з самого початку вдало вирвався вперед і впевнено тримав позицію, а Ландо виборов друге місце в процесі гонки.  Пілоти були налаштовані оптимістично ще напередодні:

Даніель Ріккардо: «Я вперше стартую з першого ряду за кермом машини McLaren, і це мене дуже радує! Давно у мене не було такої високої стартової позиції, і звичайно, мені цього дуже не вистачало, тому сьогодні я маю намір максимально використовувати свій шанс. Вчорашній спринт склався вдало, і сьогодні мені хочеться продовжити в тому ж ключі, тому у мене бойовий настрій, і я в передчутті гарної гонки. Якщо вдасться добре стартувати і вийти в лідери на першому колі, то, звичайно, будуть шанси і на перемогу».

Ландо Норріс стартував в Монці третім – перед Льюїсом Хемілтоном – і не дарма плекав надії опинитися попереду Mercedes.

Ландо Норріс: «Стримати натиск Льюїса буде дуже непросто, але зрозуміло, я намагатимусь. Думаю, сьогодні у нас буде хороша можливість поборотися за високий результат. І хоча змагатися будемо з Mercedes, шанси все одно є, і наш план – їх випередити».

Інтуїція пілотів не підвела – відмінна командна робота, прекрасна стратегія і робота інженерів, злагоджений піт-стоп і трохи удачі – все це забезпечило чудовий результат для McLaren.

Що стосується фаворитів гонки, то Макс Ферстаппен і Льюїс Хемілтон зійшли в результаті сумісного зіткнення. В результаті машина Ферстаппена просто наскочила на болід Льюїса.

Даніель Ріккардо після заїзду: «Я можу вилаятися? Ні? Що ж, тоді пізніше. Я так старався! У спринті для мене все склалося вдало, але я розумів, що навіть при вдалому старті немає ніякої гарантії, що я зможу лідирувати всю гонку. Я утримував лідерство протягом першого відрізка – не скажу, що ми були неймовірно швидкі, але швидкості вистачило, щоб стримувати натиск з боку Макса Ферстаппена. Потім був сейфті-кар і багато інших подій, навряд чи хтось очікував, що ми зможемо лідирувати практично всю дистанцію, але я ще в п’ятницю відчував, що у нас може щось вийти! Знаєте, я з самого початку сезону блефував! Мені просто було нецікаво фінішувати третім, четвертим або п’ятим, мене цікавила тільки перемога, і ось я її досяг! Літня перерва пішла на користь, я відновив сили і в попередніх трьох гонках відчував себе помітно краще. Ми не просто виграли гонку, але здобули перемогу дублем – це неймовірно! Для McLaren подіум – досягнення, що вже говорити про дубль! Цей успіх ми присвячуємо команді, у мене просто немає слів!»

Ландо Норріс фінішував другим у Гран-Прі Італії, і хоча в ході гонки натякав команді, що може їхати швидше Даніеля Ріккардо, після фінішу заявив, що просто радий за напарника і за команду McLaren.

Ландо Норріс: «Перш за все, величезне спасибі всім – уболівальникам, всій нашій команді, адже цей уїк-енд склався для нас неймовірно чудово! З тих пір, як я прийшов в цю команду чотири роки тому, ми трудилися, щоб домогтися таких результатів, і врешті вибороли переможний дубль».

Андреас Зайдль, керівник команди: «Ми зробили це! Перша і друга позиції в Монці.  Дякую всій команді за приголомшливу роботу в цей уїк-енд. Наші гонщики досягли видатного результату – у нас конкурентоспроможна машина, і ми чудово провели гонку в умовах пресингу. Команда довгий час чекала на цей результат – це перша перемога McLaren з 2012 року. Ми знаємо, що попереду ще багато роботи, але успіх надає мотивації. Однак сьогодні важливо відсвяткувати результат. Даніель і Ландо блискуче провели уїк-енд, максимально використовуючи напружену роботу хлопців в боксах і на базі, а також роботу наших партнерів. Спасибі всім співробітникам команди, нашим чудовим вболівальникам і партнерам. Саме заради таких днів ми працюємо в Формулі-1».

Everrati Automotive Limited – провідна технологічна компанія, що спеціалізується на переосмисленні автомобільної промисловості за рахунок інтеграції новітніх силових агрегатів електромобілів (EV), представляє свій новий Porsche Gulf Signature Edition – електричний суперкар, заснований на повністю відреставрованому Porsche 911 (964), в Salon Privé Concours d  ‘Elégance.

Everrati ™ була заснована в 2019 році британським підприємцем Джастіном Ланні і фахівцем по автомобільній промисловості Ніком Вільямсом. Обидва автолюбителя з раннього віку все більше усвідомлювали, що двигуни внутрішнього згоряння впливають на навколишнє середовище. Проект Everrati був запущений з метою відродження культових моделей більш ранньої епохи і перетворення їх в агрегати з електричними двигунами.

Модельний ряд Everrati складається з електричних версій моделей Porsche 911 (964) Coupe і Targa, 911 (964) Gulf Signature Edition, Land Rover Series IIA, Mercedes-Benz SL Pagoda та GT40.  Everrati™ проектує, розробляє і виробляє свої автомобілі на спеціалізованому підприємстві в Аппер-Хейфорді, Оксфордшир.

Виставка Salon Privé Concours d’Elégance, в якій представлені одні з найбільш ексклюзивних і бажаних творінь автомобільної промисловості, славиться своїм вражаючим розташуванням в палаці Бленхейм, в самому серці передмістя Оксфордшира. Тут зібрані автомобілі всіх епох, від вінтажної класики до сучасних суперкарів і легенд гонок. Цього року Everrati пишається тим, що вперше представляє публіці Gulf Signature Edition. Трансмісія електромобіля, потужність якої оптимізована спеціально для Gulf Signature Edition, з’єднана з акумуляторною батареєю 53 кВт/год і вдосконаленою системою управління батареями. Видаючи на задні колеса 500 к.с., новий Porsche Gulf Signature Edition має в два рази більшу потужність, ніж оригінальний Porsche 964 1990-х років – сучасний електрокар може розігнатися до 100 км/год менш ніж за чотири секунди.  Це стрімке прискорення супроводжується запасом ходу в 180 миль в залежності від стилю водіння.

В рамках партнерства Everrati з Gulf International, Porsche Gulf Signature Edition миттєво ідентифікується по легендарному помаранчево-синьому забарвленню гоночних автомобілів Gulf – однієї з найбільш шанованих і відомих ліврей у всьому автоспорті.

Всесвітньо визнаний бренд Gulf, що є синонімом високоякісної продукції, інновацій та технічної досконалості, активно йде в ногу з часом, рухаючись в сектор електромобілів. Джастін Ланні, засновник і генеральний директор Everrati Automotive Limited, сказав: “Everrati переосмислює деякі з найбільш знакових автомобілів в світі, дозволяючи їм залишатися актуальними, такими, що зможуть забезпечити чисте майбутнє. Ми з гордістю представляємо перші з наших спільних з Gulf творінь, які засновані на електрифікованому і оновленому Porsche 911 (964) в Salon Privé, поряд з деякими справжніми легендами галузі. Поєднання приголомшливого синьо-помаранчевого забарвлення Gulf і сучасної трансмісії електромобіля робить наш суперкар Signature Edition дійсно винятковим і безпечним для навколишнього середовища “.

“Манчестер Юнайтед”, всесвітньо відомий партнер Gulf, радий підтвердити факт співпраці з Кріштіану Роналду. З футболістом був підписаний річний контракт з можливістю його подовження ще на рік. Кріштіану, п’ятикратний переможець Ballon D’or, на даний момент виграв більше 30 легендарних трофеїв за свою кар’єру, в тому числі п’ять титулів Ліги чемпіонів УЄФА, чотири титули ФІФА, сім чемпіонських титулів в Англії, Іспанії та Італії, а також чемпіонат Європи УЄФА. Кріштіану – перший гравець, який виграв ліги в трьох різних країнах, він також був кращим бомбардиром серії А в минулому сезоні, і виграв золоту бутсу на чемпіонаті Європи в цьому році. Раніше футболіст забив 118 голів у 292 іграх в рамках співпраці з «Манчестер Юнайтед».

Кріштіану сказав:

«Манчестер Юнайтед – клуб, який завжди займав особливе місце в моєму серці. Мені дуже кортить зіграти на «Олд Траффорд» перед повним стадіоном,  і знову побачити всіх уболівальників, які зраділи моєму поверненню. Я з нетерпінням чекаю можливості приєднатися до команди після міжнародних ігор, і сподіваюся, що нас попереду чекає дуже успішний сезон».

Оле-Гуннар Сульшер (головний тренер МЮ) сказав:

«Мені не вистачає слів, щоб описати Кріштіану. Він не тільки чудовий гравець, але і велика людина. Я не сумніваюся, що він буде продовжувати дивувати всіх нас, і його досвід буде дуже важливий для молодих гравців в команді. Повернення Роналду демонструє унікальну привабливість цього клубу, і я дуже радий, що він повертається додому – у клуб, з якого все почалося».

Нагадаємо, що У 2019 компанія Gulf Oil відновила партнерство з провідним футбольним клубом світу, Манчестер Юнайтед, взявши на себе ряд зобов’язань в рамках співпраці. Це перша компанія-виробник палива і мастильних матеріалів, яка встановила офіційне партнерство з футбольним клубом Прем’єр-ліги в 2016 році.

За даними провідних інтернет-продавців автомобільних запчастин і готових мастильних матеріалів країн східної Європи, роздрібні ціни на моторні оливи в цьому регіоні виросли приблизно на 40% через зменшення поставок базової оливи і різке зростання операційних витрат.

Настільки різке збільшення цін на моторні оливи пов’язане з нестачею базових олив, що використовуються всіма виробниками мастильних матеріалів. Обмеження, викликані пандемією, та збої в логістичних і виробничих ланцюжках по всьому світу, стали додатковими причинами, через які поставки все ще є ускладненими.

За останніми даними, в цих країнах спостерігається різке зростання попиту на мастильні матеріали, але нафтохімічні підприємства не можуть оперативно задовольнити цей попит. Також на ціни впливає значне зростання вартості логістики, упаковки та інших операційних витрат. Коли цей процес зупиниться, передбачити дуже складно. Є обережні прогнози, що це триватиме до кінця цього року. Зростання цін на моторні оливи, що використовуються в комерційних автомобілях, було більш помірним ніж на мастила для легкових автомобілів. В середньому воно склало біля 30% з січня 2021 року по липень 2021 року, в той час як деякі марки моторних олив для легкових автомобілів підвищили свої ціни на 50% за той же період. Частково така різниця обумовлена тим, що виробники мастильних матеріалів дотримуються помірних цін на моторні оливи для вантажних автомобілів з метою утримання великих корпоративних клієнтів.

Ціни на готові мастильні матеріали зросли в усіх країнах світу за останні кілька місяців через різке зростання операційних витрат, включаючи ціни на базові оливи, які наразі знаходяться в дефіциті.

 

За матеріалами https://www.lubesngreases.com/