Follow us

Етап Формули-1 Гран-Прі Бельгії став найкоротшою гонкою в історії

Гонка Формули-1 на Гран-Прі Бельгії фактично не відбулася. З інтервалом у три години судді двічі намагалися дати старт заїзду на трасі Спа-Франкоршам – але кожен раз автомобілі, які виїхали на трасу за машиною безпеки, поверталися на піт-лейн через негоду і велику кількість води на трасі. Проте вважається, що гонка, боротьба в якій так і не почалася, офіційно відбулася. Всього гонщики зробили по трасі 4 кола, з яких 2 офіційно враховані як прогрів, а ще 2 – як кола власне гонки.  Цього за спортивним регламентом досить для фіксації результатів.

У командному заліку відбулися позитивні перестановки для нашої команди: McLaren відтіснив Ferrari з 3-го місця на 4-е. Даніель Ріккардо зайняв 4 позицію, а Ландо Норріс- 14. Важливо відмітити, що для Даніеля ця гонка стала 200м Гран-Прі в його кар’єрі! Непросто команді далася і кваліфікація напередодні – у фіналі кваліфікації в Спа, Ландо Норріс потрапив в серйозну аварію, розбивши машину. Він самостійно покинув кокпіт і був відправлений в медичний центр траси для діагностики здоров’я, після чого його направили в черговий госпіталь для більш ретельного обстеження. За підсумком, обійшлося без серйозних травм і Ландо був допущений до гонки.

Вітаємо команду McLaren з гідними результатами заїзду!

“Це був день, який ми просто повинні забути” – Гран-прі Угорщини і результати першої половини сезону Формули-1 2021v

Хунгарорінг, неділя, 1 серпня. Команда успішно пройшла кваліфікацію, Норріс стартував в першій десятці, з третього ряду, Ріккардо – з 11 позиції. Першою перешкодою для всіх учасників Гран-прі Угорщини стали погодні умови – дощ і спекотна погода. На жаль, Ландо Норріс, як і багато інших гонщиків, зійшли з дистанції вже на першому повороті, де зіткнулися кілька болідів. Дісталося і Даніелю Ріккардо.

Ландо Норріс, гонщик

«Годі й говорити, це була коротка гонка! Я дійсно дістався тільки до першого повороту. До тих пір все було дуже добре – я був на третьому місці, але потім мене вивели з ладу. Команда виконала відмінну роботу, намагаючись полагодити машину, але це виявилося неможливо, так як було занадто багато пошкоджень. Це відчувається як величезний провал, але то була об’єктивно не наша провина. У нас були хороші вихідні, ми відмінно пройшли кваліфікацію, так що цілком можемо бути задоволені нашим виступом, і з нетерпінням чекаємо наступного. Я сподіваюся, що тепер кожен зможе заслужено відпочити. Вся команда виконала відмінну роботу в цьому сезоні. Ми повернемося більш енергійними і готовими надолужити те, що втратили в ці вихідні».

Даніель Ріккардо, гонщик

«Мокрий старт ніколи не буває нудним, було досить складно. Я був на півдорозі до першого повороту, і подумав, що уникнув зіткнень і безладу. Я побачив попереду одну машину і подумав – “Я на 2 місці! Це приголомшливо!”,  і як тільки я виїхав з-за рогу, побачив, як Чарльз Леклерк врізався в мене, і зрозумів, що хтось врізався і в нього. Було ще кілька гонщиків, які помилилися в першому повороті підставили інших і самі змушені були зійти з траси. Спочатку я зміг продовжити заїзд, на відміну від Ландо, але через отримані ушкодження, я мав складності в обгоні, і це дійсно обмежувало нашу гонку. Зрештою, шини стерлися, і я просто хотів утримати позицію з усіх сил. Однак, гонка була закінчена не в нашу користь, що дуже прикро. Спочатку все виглядало дуже багатообіцяюче, але, слід визнати, що ми були одними з багатьох, кому просто не пощастило, це сталося не з нашої провини. Після такої гонки я з нетерпінням чекаю перерви і просто “відключуся”, щоб зарядити батареї, і повернутися сильнішим в Бельгії ».

Андреас Зейдль, керівник групи

«Це був день, який ми просто повинні забути. На жаль, і наші пілоти, і автомобілі стали жертвами інцидентів в першому повороті після старту гонки, який завершив наш день. Нам довелося негайно списати машину Ландо з серйозними поломками. У Деніеля теж були серйозні пошкодження кузова, але команда все ще намагалася боротися за очки, що, за підсумком, було неможливо через втрату аеродинаміки. Спасибі Ландо і Даніелю, всій команді і нашим колегам за всю важку роботу, яку ми проробили тут в ці вихідні при дуже високих температурах повітря. Ми завершуємо ПЕРШУ ПОЛОВИНУ СЕЗОНУ НА ТРЕТЬОМУ МІСЦІ в обох чемпіонатах (3 місце в Особистому заліку, 3 місце в Кубку конструкторів), що є гарною платформою, з якої ми почнемо другу половину сезону. Ми залишимося в Угорщині, щоб пройти тут тест Pirelli у вівторок і середу, перш ніж вся команда піде на двотижневу літню перерву, щоб зарядитися енергією і знову повернутися в другій половині сезону».

Все, що вам потрібно знати про Гран-прі Угорщини

Перед щорічною перервою на Формулі-1 команди і фанатів чекає важлива подія – Гран-прі Угорщини. Гонка отримала назву «Монако без стін» – це зовсім інше випробування, ніж те, з яким ми зіткнулися в швидкому й спритному Сільверстоуні два тижні тому. З 1986 року Гран-прі Угорщини постійно присутня в календарі чемпіонату світу Формули-1, незважаючи на часту критику етапу – на вузькій і повільній трасі складно здійснювати обгін. В результаті, запорука перемоги в Гран-прі Угорщини – це успішна кваліфікація і стратегія піт-стопів. Щоб підготуватися до цього уїк-енду, пропонуємо дізнатися, що думають пілоти McLaren F1 Ландо Норріс і Даніель Ріккардо.

Ландо Норріс:

«Я з нетерпінням чекаю повернення в Угорщину, на трасу, яка залишила у мене теплі спогади після мого офіційного дебюту в тестах Формули-1 в 2017 році.  Поки що у нас гарний початок сезону, і ми будемо прагнути до того, щоб закінчити першу половину року на високому рівні перед перервою в роботі на літній час.  Хунгарорінг (прим. – Угорське кільце, назва траси) може виявитися непростим завданням, і ми знаємо, що перевершити наших основних суперників у чемпіонаті буде непросто. Але ми зробимо все можливе, щоб скоротити розрив і підготуватися до другої половини сезону».

Даніель Ріккардо:

«Мені дуже кортить поїхати в Будапешт, це одна з моїх улюблених трас в календарі, і гонка, яку я вигравав у минулому. Це дуже технічно складна траса з високими рівнями притискної сили, необхідної для машини. Але це тільки додає мені сил і трохи хвилювання. Обгін тут часто буває важким, тому ми будемо намагатися максимізувати нашу продуктивність в суботу. Як завжди, ми продовжимо ретельно працювати, щоб набрати якомога більше очок, і надалі приймати участь в чемпіонаті конструкторів».