Зіткнення динаміки попиту і пропозиції призвело до рекордної волатильності цін на ринку базових олив в США, як зауважив галузевий аналітик під час віртуальної конференції минулого тижня.

«Я думаю, ми всі можемо погодитися з тим, що попит виразно відрізняється від того, що можна було б вважати нормальним», – сказала Аманда Хей, виконуюча обов’язки головного редактора ICIS по Північній і Південній Америці, під час заходу World Base Oils and Lubricants Live, організованого в Лондоні. «З боку попиту ще очікується відновлення, і це цілком очікувано. Але несподіванка, схоже, прийшла і в сторону пропозиції ».

Перед пандемією COVID-19 світовий ринок базових олив боровся з надлишковою пропозицією. Як відзначили інші доповідачі конференції, зараз нафтопереробні заводи скоротили виробничі потужності, щоб впоратися з різким падінням попиту на паливо, що призвело до скорочення поставок вакуумного газойля на заводи з виробництва базових олив. За словами Хей, в минулому році середній показник виробничих обсягів знизився приблизно до 75% у порівнянні з 90% в 2019 році. За останній рік закрилися 14 НПЗ (нафтопереробні заводи), сім з них у Північній Америці. Два з закритих заводів – нафтопереробний завод Shell в Сінгапурі і завод PBF Energy в Полсборо, Нью-Джерсі – мають установки для виробництва базових олив API Group I, які будуть продовжувати працювати. Зараз норми виробітку на НПЗ, що залишилися, приблизно на 8-10% нижче звичної норми, це, як очікує Хей, триватиме до кінця першого кварталу 2021 року.

На початку 2021 року обмежені умови пропозиції базових олив затьмарюють відновлення світового попиту. Постачальники з США, схоже, можуть задовольнити попит з боку внутрішнього і контрактного бізнесу, практично нічого не залишивши на експорт. Хей зазначила, що у спотових покупців дуже обмежені можливості. Фактично, експортний бізнес компенсував млявість внутрішнього ринку для виробників США. За словами фахівців, глобальний ринок залишається напруженим, а обсяги експорту щомісяця перевищують показники 2019 року зі серпня, посилаючись на дані Управління енергетичної інформації США.

За словами Хей, експортні ціни зросли до рекордних значень, вперше з тих пір, як ICIS почали звітувати про ціни на внутрішньому ринку. Ціни коливалися в межах 1,30 долара за галон між найвищою і найнижчою точками 2020 року. Раніше найбільша різниця протягом одного року становила 71 цент/галон, коли ціни на сиру нафту в 2017 році відновилися після різкого спаду в 2015-2016 роках. В результаті цих суперечливих і нестабільних ринкових ситуацій, ціни на базові оливи були вкрай нестабільними з моменту початку пандемії, при цьому ціни виробників в США змінилися вісім разів протягом року. Зазвичай оголошені ціни змінюються лише два або три рази на рік. Хей зазначила, що такі умови створюють проблеми для покупців мастильних матеріалів, які намагаються не відставати від коливань цін.

Під час досягнення найнижчої точки в 2020 році оголошені ціни впали на 24% для Групи I, на 38% для Групи II і на 16% для Групи III. За словами Хей, пропозиція групи II в США, як правило, надмірна, і тому спостерігається різкий спад. З тих пір ціни відновилися або перевищили рівень до пандемії. Група I піднялася на 37%, а група II – на 68%, в основному через те, що вона впала більше всіх. Група III зросла на 37%, оскільки дефіцит призвів до того, що ціни на ці сорти вийшли за межі допандеміческого рівня. Глобальна пропозиція залишається обмеженою. «Ми очікуємо, що протягом наступних трьох років, запуски НПЗ будуть поступово відновлюватися, а до 2022 року ринок бензину і дизельного палива повинен в значній мірі повернутися в норму».

За матеріалами https://www.lubesngreases.com